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昆明客車制造有限公司改裝客車搬遷暨技術升級改造項目安全現狀評價報告

發布日期：2024-05-17 點擊次數：148

評價項目實施過程網上申報表

1.項目基本情況

項目名稱

昆明客車制造有限公司改裝客車搬遷暨技術升級改造項目安全現狀評價報告

合同編號

DAAPKM2024-106

合同簽訂時間

2023.2.20

業務類別

危險化學品￡金屬和非金屬礦山□ 冶金有色建材? 其它：

評價類別

預評價￡驗收評價￡現狀評價R 綜合分析□ 竣工驗收□ 安全評估□ 其它：

企業名稱

昆明客車制造有限公司

項目所屬區域

昆明客車制造有限公司位于云南省昆明市西山區海口工業園區內

報告提交完成時間

2024年5月10日

2.評價人員

項目負責人

向榮鼎

評價組組長

向榮鼎

評價組成員

袁志琴、毛衛旭、陸朝春、張紅興

報告編制人員

向榮鼎、袁志琴、陸朝春、張紅興

技術專家

饒旭軍

3.現場勘查情況

現場勘查開始時間

2023年6月17日

現場勘查結束時間

2024年1月10日復核

現場勘查人

向榮鼎、袁志琴

業主陪同人

夏工

現場勘查情況

昆明客車制造有限公司前身為昆明市客車改裝廠，于2015年搬遷至云南省昆明市海口工業園區進行建設，占地238.97畝，于2017年竣工后運營至今，目前主要生產廠房為聯合廠房（包括下料焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電泳生產線）、完檢車間（包括研發中心及配套設施、車輛檢測區）以及其他附屬的公輔配套設施。

昆明客車制造有限公司原有生產規模為：年產客車2000輛，其中，KK6960型客車年產800輛，新能源汽車（純電動客車）年產1200輛；項目主要為改裝客車（即不在項目內生產客車底盤）制造，生產內容為車身、車架、整車組裝，其他車門、車窗、三類底盤、電池、驅動電機、發動機等均為外購。為迎合市場需求，主生產工藝不變的情況下，現以生產貨箱、低速電動皮卡為主，年生產量為6000個貨箱、1000臺低速電動皮卡車。現有從業人員200多人。

4.報告審核情況

內審

審核意見

同意提交過程控制審核

是否通過

是? 否□

過程控制審核

審核意見

評價程序符合要求

是否通過

是? 否□

技術負責人審核

審核意見

同意報告結論

是否通過

是? 否□

5.評價報告

一般隱患

9條

重大隱患

1條

隱患明細

隱患名稱

隱患等級

發現時間

責任人

操作

自動焊接、流水線裝配區域未設置警示隔離；

一般

加工車間內一沖床轉動輪未設置防護罩，腳踏開關處未設置防止誤操作保護罩；

一般

焊裝車間內操作人員未正確使用勞動防護用品（吊裝作業未佩戴安全帽、打磨作業未佩戴護眼鏡）；

一般

生產區有消火栓箱損壞，滅火器擺放不規范、未定期進行檢查；

一般

脫脂槽、硅烷槽操作平臺端頭防護不足；

一般

油漆儲存間通風設備故障，油漆與稀釋劑同室儲存；

一般

柴油發電機房未設置操作規程，未提供柴油發電機試驗運行記錄，室內堆放雜物和潤滑油；

一般

柴油儲存間照明、電器開關、事故風機不防爆；

一般

3#噴漆室設置固定式可燃氣體濃度監測報警裝置未投用；

重大

該項目雖經消防設計并施工，但尚未進行建筑工程消防驗收。

一般

整改措施建議

評價項目評價結論

昭通市鼎安科技有限公司本著合法性、科學性、公正性、針對性的評價原則及對工作高度負責的精神，根據《中華人民共和國安全生產法》、《云南省安全生產條例》、《安全評價通則》等法律法規、標準規范的相關要求，對昆明客車制造有限公司進行安全現狀評價。通過評價，該企業經營證照齊全、合法、有效；企業依法配備了兼職安全管理人員；企業建立了基本的安全管理規章制度，并得到貫徹落實，日常安全管理臺賬基本健全；企業生產工藝、裝備均為國內成熟工藝裝備，機械化、自動化程度較高；企業公用工程、輔助設施滿足企業生產需要，企業安全管理滿足安全生產需要。

綜上所述，昆明客車制造有限公司改裝客車搬遷暨技術升級改造項目，具備安全生產條件。

本報告只對昆明客車制造有限公司生產項目的現狀進行安全評價，在今后的生產過程中，企業應持續改進，加強作業人員的安全及勞動技能培訓，加強設備設施檢查、維護，確保設備完好運行。

附件6.4評價人員及業主代表照片.doc